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京沪高铁是正在兴建中的一条连接北京市与上海市的高速铁路,总投资2176.3亿元,超过三峡工程。近期,媒体相继批露以京沪高铁名义违规挪用资金的案件,并没有被相关责任单位处理,京沪高铁黑洞达上百亿元。 18 号,《21世纪经济报导》披露,上海江桥城市建设投资有限公司以京沪高铁名义获取银行贷款20亿元,其中13.2亿元用在了土地开发等无关的专案上。而在中共国家审计署2月12号公布的2010年第2号《京沪高速铁路建设项目跟踪审计结果》中,这起挪用征地拆迁资金的20亿元钜款违法违规案件,却没有被提及。 16号,博讯网站记者采访了已退休的中共铁道部副部级高官。这位不愿透漏姓名的高官说:京沪铁路实际设计和建造为正线长度1318公里。按照中国当时的物价指数和日后对涨价因素的考虑,预算造价是每公里1亿人民币。京沪线的实际投资当在1500亿人民币之内为合理底线。然而,京沪铁路的实际投资达到2176.3亿元,超过预算额高达858.30亿元人民币。 2006年3月,中共铁道部对外公布京沪高铁工程预计总投资1300多亿元。铁道部总工程师何华武说,京沪高铁每公里投资只需要一亿元。对京沪高铁设计预算到实际投资的巨大差额,在今年中共国家审计署的报告中也没有交代此事。 根据现已退位的原铁道部高级领导推算,京沪高铁的黑洞至少在180--200亿人民币之间。 有网友说,那边是保证四万亿没有一分钱流入房地产行业的发布会,这边是20亿挪用用于包括房地产开发的专案,自己扇自己的脸! 还有网民说,我们的人民连水都喝不上,修那么多高铁有什么用!那边正遭遇旱灾,这边面子工程正在红红火火进行着——何其苦哉! 新唐人记者李静、朱娣综合报导。 *大陆网友请用电驴下载爱博电视(或检档查找最新版本)(请注意ed2k连结勿断行): ed2k://|file|TV.zip|3069722|FF594A0AAD5BD34B100A8989FB4D638F| h ...

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