更新日期:2011/02/13 21:46
說到買房子，很多有錢人買豪宅不只要看地點還要看風水，但如果風水不夠好怎麼辦？信義區有一個豪宅建案，每坪要三百萬建商特別在大門口，放上一隻黑色的大老鷹，希望能夠檔煞，讓住戶住的安心。
信義區的這個豪宅，裝飾特別怪，你抬頭一看一隻黑色的大老鷹，對著你看怎麼會這樣，看看對街，又是路沖，又是壁刀煞，這樣的豪宅每坪怎麼上看300萬。每戶要賣好幾億元的豪宅，風水哪能夠有一點缺陷，建商請出這一隻長三公尺，寬五公尺的大老鷹來擋煞，只是這風水師怎麼看，都覺得這隻老鷹比較像這種動物。
有沒有用見人見智，但是豪宅愛風水可是不爭的事實，看看這個豪宅指標，大老遠就看到這一顆鳳梨頭，旺來旺來，要好運財運旺旺來。這都是因為能買得起豪宅的客層，風水這個條件，幾乎人人都要看。想要住的好住的旺，企業家迷風水，只是對一般人，可能挑個好宅比豪宅還實在。 [影音新聞請見：http://news.cts.com.tw/cts/general/201102/201102130670496.html]
更新日期:2011/02/13 21:46
說到買房子，很多有錢人買豪宅不只要看地點還要看風水，但如果風水不夠好怎麼辦？信義區有一個豪宅建案，每坪要三百萬建商特別在大門口，放上一隻黑色的大老鷹，希望能夠檔煞，讓住戶住的安心。
信義區的這個豪宅，裝飾特別怪，你抬頭一看一隻黑色的大老鷹，對著你看怎麼會這樣，看看對街，又是路沖，又是壁刀煞，這樣的豪宅每坪怎麼上看300萬。每戶要賣好幾億元的豪宅，風水哪能夠有一點缺陷，建商請出這一隻長三公尺，寬五公尺的大老鷹來擋煞，只是這風水師怎麼看，都覺得這隻老鷹比較像這種動物。
有沒有用見人見智，但是豪宅愛風水可是不爭的事實，看看這個豪宅指標，大老遠就看到這一顆鳳梨頭，旺來旺來，要好運財運旺旺來。這都是因為能買得起豪宅的客層，風水這個條件，幾乎人人都要看。想要住的好住的旺，企業家迷風水，只是對一般人，可能挑個好宅比豪宅還實在。 [影音新聞請見：http://news.cts.com.tw/cts/general/201102/201102130670496.html]
更新日期:2011/02/13 19:32
（中央社記者陳舜協、陳虹瑾台北13日電）交通部今天辦理台北捷運南港線東延段南港站到南港展覽館站履勘作業，總結營運前需改善事項有部分設施標示及緊急逃生設備功能應再確認2項，改善後報部核准即可通車。
台北捷運南港線東延段南港站到南港展覽館站全長僅1公里，卻是南港線連通文湖線的重要轉運站。交通部履勘小組今分成土建、機電及營運組進行分組簡報、文件檢視、實地勘查及模擬演練等作業，下午召開總結會議確認履勘結論。
交通部表示，履勘小組確認營運前需改善事項2項、一般注意改善事項5項及後續建議改善事項5項。
營運前需改善事項為機車、自行車停車場及臨時停車彎等標誌牌中英文標示不明，還有付費區女廁門檻突起、斷電後緊急逃生避難設備功能應再確認等設施必須完成改善。交通部表示，台北市政府依履勘小組要求完成改善報部核准後，即可決定通車日期。
除了營運前應改善事項外，其餘包括部分地面積水、匝道舖面及標線完工抗滑值、變電站備援負載演練等一般注意改善及後續建議改善事項，可在正式通車後再陸續改善。
台北市政府捷運工程局長陳椿亮說，履勘委員提出的改善事項，將於3天內改善完畢，若加上後續與履勘委員溝通、交通部行政審核程序，約需花2週時間；如果順利，南港線東延段可望2月底前通車。1000213
更新日期:2011/02/13 19:32
（中央社記者陳舜協、陳虹瑾台北13日電）交通部今天辦理台北捷運南港線東延段南港站到南港展覽館站履勘作業，總結營運前需改善事項有部分設施標示及緊急逃生設備功能應再確認2項，改善後報部核准即可通車。
台北捷運南港線東延段南港站到南港展覽館站全長僅1公里，卻是南港線連通文湖線的重要轉運站。交通部履勘小組今分成土建、機電及營運組進行分組簡報、文件檢視、實地勘查及模擬演練等作業，下午召開總結會議確認履勘結論。
交通部表示，履勘小組確認營運前需改善事項2項、一般注意改善事項5項及後續建議改善事項5項。
營運前需改善事項為機車、自行車停車場及臨時停車彎等標誌牌中英文標示不明，還有付費區女廁門檻突起、斷電後緊急逃生避難設備功能應再確認等設施必須完成改善。交通部表示，台北市政府依履勘小組要求完成改善報部核准後，即可決定通車日期。
除了營運前應改善事項外，其餘包括部分地面積水、匝道舖面及標線完工抗滑值、變電站備援負載演練等一般注意改善及後續建議改善事項，可在正式通車後再陸續改善。
台北市政府捷運工程局長陳椿亮說，履勘委員提出的改善事項，將於3天內改善完畢，若加上後續與履勘委員溝通、交通部行政審核程序，約需花2週時間；如果順利，南港線東延段可望2月底前通車。1000213
更新日期:2011/02/13 22:16
串連台北捷運的板南線和文湖線，也就是相當重要的南港東延段，究竟什麼時候可以通車呢？
今天下午台北市捷運局再度進行履勘，做最關鍵的狀況模擬演練，而一整天履勘下來，履勘委員提出兩項改善事項，只要捷運局做了修正，台北市政府就可以核准通車。
行進中的列車突然遇到轉轍器故障，沒有辦法順利進站，通訊號誌房裡的工作人員，緊急在電腦前啟動單站控制的功能，在一連串的設定下，才終於讓停擺的列車，慢慢開進捷運車站。
除了轉轍器出問題外，捷運站還突然發生大停電，警示音開始響個不停，雖然在月台漆黑一片的同時，緊急逃生的號誌一一亮起，但還是有其中一處的逃生號誌燈，只亮了一半。
捷運板南線東延段，繼上個月進行初勘作業後，13號再度進行履勘，履勘委員隨機出考題，除了要看軟硬體設備安不安全外，也要測試工作人員的應變能力。
一整天履勘下來，委員們提出2項需要改善的事項，除了要加強部分出入口的動線標示外，也要求付費區女廁地板，以及故障的緊急標示燈號要儘快做改善，接下來，捷運局必須依照履勘委員建議的改善事項，進行修正，之後再報請市政府核准通車。
這段東延段如果正式通車，將能提供南港、內湖，甚至汐止、基隆一帶居民，往來台北市中心、以及東區周邊的便利途徑，如果轉車要往蘆洲線、淡水線，也可縮短轉車次數。
記者 吳雅瑜 應磊奇 台北報導
